第三部分是水运交通安全技术，水运交通事故包括：

　　(1)碰撞事故。

　　(2)搁浅事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定：停航在24h以上7d以内的，确定为“一般事故”;停航在7d以上30d以内的，确定为“大事故”;停航在30d以上的，确定为“重大事故”。

　　(3)触礁事故。

　　(4)触损事故。触损事故是指触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木桩渔棚等碍航物并造成损害的事故。触损事故可能造成船舶本身和岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物的损失。

　　(5)浪损事故。

　　(6)火灾、爆炸事故。

　　(7)风灾事故。

　　(8)自沉事故。自沉事故是指船舶因超载、积载或装载不当、操作不当、船体漏水等原因或者不明原因造成船舶沉没、倾覆、全损的事故;但其他事故造成的船舶沉没不属于“自沉事故”。

　　(9)其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故

　　特别需要注意不作为水运交通事故的事故：船舶污染事故(非因交通事故引起)、船员工伤、船员或旅客失足落水以及船员、旅客自杀或他杀事故不作为水运交通事故。

　　[例题] 两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的事故叫做( B )事故。

　　A.触损

　　B.碰撞

　　C.接触

　　D.过失

　　【答案】B

　　水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。

　　船舶重大事故隐患分为4类。

　　(1)严重违章。严重违反安全航行和防火规定，船舶超载、超速，违章追越，违章抢航，违章抢槽，违章明火作业，违章装载、运输危险货物，违反交通管制规定等。

　　(2)操作人员过失。在航行、锚泊或靠离泊时，由于操作人员失误，疏忽嘹望，擅离职守，助航设备、通信设备和信号使用不当等。

　　(3)机电设备故障。船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障。

　　(4)其他因素。

　　水运交通事故的发生，与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。

　　外界条件包括：视距降低、自然灾害、海上礁石、浅滩及水中障碍物、航路的自然条件和交通密度的影响、海上灯塔航路标志出故障、海上航行资料失效、外部因素引起船舶导航设备失效

　　(二)技术故障包括：船舶的动力装置、电力系统技术故障;操舵及螺旋桨遥控装置失控;惰性气体系统故障;导航设备故障;通信设备故障;

　　不良的航行条件包括：船桥人员配备不齐全、组织混乱。人员理论知识和实践经验贫乏。(3)航海图、资料失效。(4)船桥指挥部位工作条件的影响。

　　导航的失误包括：(1)航行计划不符合“安全”和“经济”的原则。(2)船舶避让操纵失误。(3)识别海上助航标志的失误。(4)导航设备使用失误。(5)他船航行的失误。

　　[例题]水运交通事故中，属于外界条件因素的组合是( C )

　　A.礁石、浅滩、导航设备故障

　　B.船泊动力装置故障、灯塔及航标、交通密度

　　C.交通密度、灯塔及航标、礁石或浅滩

　　D.交通密度、灯塔及航标、通讯设备故障

　　【答案】C