08年城市规划师命题预测试卷-城市规划实务(一-3)
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试题三
（1）居住区道路和小区主路结构清晰，主要走向顺应了城市主导风向，成为居住区良好的通风走廊。
（2）小区主路沟通了三个小区，联系方便。
（3）Ⅱ号小区的两条主路不宜直接向城市主干路开口，且开口间距过近。
（4）小区主路不宜采用尽端式道路，且长度超过规定要求。
（5）城市公共加油站不宜在城市主干路及交叉口布置。
试题四
这是将城市规划确定的绿化用地改为建设用地的用地性质变更问题。虽有市政府的局部调整用地政策，并经市政府批准，但仍需办理用地性质的变更手续。首先，应办理将集体所有土地改变为国有土地，因为依照规定，集体所有土地是不能用来开发建设的。使用土地单位向计划部门立项后，经土地部门核准，再由城市规划行政主管部门核发建设用地规划许可证。其次，如果该开发项目由乡政府组织开发公司自行开发经营，应由开发公司办理一切手续，如果该项目由乡开发公司与其他单位合作或联营开发经营，则应共同办理一切手续；如果该用地经市政府批准，城市规划行政主管部门核发建设用地规划许可证后，出让部门应特别注意在开发建设的同时，应对该地区的整体绿化情况加强监督。
试题五
该企业单位违反建设工程规划许可证的规定，擅自变更批准的规划设计图纸进行施工建设，该建设工程属于违法建设。按规定，已取得设计方案通知书的建设单位，由于自身原因，需要增加建筑面积的，应持书面材料及有关图纸到城市规划行政主管部门办理审批手续。规划行政部门协调同意后，方可受理申报，并需重新审定修改后的规划与建筑设计。该企业单位未经允许，修改设计，增加面积，违法事实清楚。规划行政主管部门应责令该企业建设单位停止施工，并立案调查，处以罚款，该单位交纳罚款后，方可补办有关手续。建议对其行政领导给予一定的行政处分。
试题六
××市人民政府无权批准征用农用地。省级人民政府土地行政主管部门做出的处罚是正确的。其理由如下。
（1）××市所征用的土地是总体规划确定的农用地。
（2）《土地管理法》第四十五条明确规定征用下列土地的，由国务院批准：①基本农田；②基本农田以外的耕地超过35公顷的；③其他土地超过70公顷的。征收前款规定以外的土地，由省、自治区、直辖市人民政府批准，并报国务院备案。
（3）《土地管理法》第七十八条规定，无权批准征收、使用土地的单位或者个人非法批准占用土地的，超越批准权限非法占用土地的，不按照土地利用总体规划确定的用途批准用地的，或者违反法律规定的程序批准占用、征收土地的，其批准文件无效。对非法批准征收、使用土地的直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。非法批准、使用的土地应当收回，有关当事人拒不归还的，以非法占用土地论处。非法批准征收、使用土地，对当事人造成损失的，依法应当承担赔偿责任。
（4）市政府领导同志应负有重要的领导责任。
试题七
1.城市对外交通系统存在的主要问题：
（1）铁路客运站距离市区过远，将加大城市内部交通流量。该市是一个特大城市，根据大城市铁路站场布置要求，铁路客运站须深入城市，位于市中心区边缘，或距市中心2～3km.应把该站场向中心区移，方便使用，同时将客运站与中心位置的货站调换。
（2）位于城市西南角的客货混用铁路站与城市之间没有城市道路联系，必须增加一条至中心城区的主干路。
（3）过境交通穿越城区，对城市用地及布局造成较大影响。
（4）机场选址靠近市区，对城市造成噪声污染，且对城市安全不利。
（5）公路汽车长途客运设施一般应布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站，并与城市对外公路干线有方便的联系。在城市布局中应有意识地结合城市对外客运设施的布置，形成城市对外客运与市内公共交通客运相互转换的客运交通枢纽。据此，该市长途客运站应移至火车站附近，而且根据该城市用地规模，设2～3个长途汽车站。
（6）组团二中城市工业区用地比较集中，而到工业区的道路只有一条，形成明显的单向交通，这条路压力过大，应增加与工业区联系的道路或根据具体情况适当分散工业用地，调整工业区布局。
（7）该城市交通系统包括了水、陆、空三种方式，方案中没有很好地组织水、陆、空联运关系。
2.城市道路网规划存在的主要问题。
（1）城市主次道路网分工不明确，路网分布不均匀。
（2）中心城市主干路过密，且不均匀，而江北两个城市组团路网过稀。组团一、组团二与中心城市联系只有一座桥梁及道路，不符合城市交通与安全的基本要求，同时造成联系道路和桥梁交通压力过大。必须在两个组团中分别增加与中心城区联系的道路，使每个组团与中心城区间不少于两条干道。
（3）根据项目概况介绍，该市是一个综合性港口城市，货运码头必然承担重要的货物转运任务，应有顺畅、快捷的疏港交通道路。而方案中港口码头没有一条顺畅的城市干道，道路网的规划显然不合理。
（4）道路规划中畸形路口过多（中心区），不利交通组织。
（5）道路线型较复杂，道路结构不明确。
（6）方案中布置了一个大型货物流通中心，位置靠城市中心太近，不合理。货物流通中心应布置在城市外围环路与通往其他城市的高速公路相交的地方，或结合铁路站场和水运货运码头布置，有利于经济合理的货物流通和货运车辆的集疏，并减少城市中心地区交通的混乱。 |
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