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2011公路监理工程师道路与桥梁篇考点解析-52

www.zige365.com 2011-8-5 9:05:27 点击:发送给好友 和学友门交流一下 收藏到我的会员中心

重点一:掌握改性沥青及其沥青混合料技术要求和施工控制要点

[例题] 在工程中如何控制SMA混合料的质量?对SMA混合料的马歇尔试验,最主要的控制指标有哪些?

[答案要点](1)SMA混合料的质量控制

SMA混合料的制造过程中的质量控制,与普通热拌沥青混合料并没有大的差别,主要是下列四方面:

①拌和温度。改性沥青的原材料和成品温度、集料烘干加热温度、混合料拌和温度及混合料出厂温度,应该严格按照施工规范或技术要求的规定,随时随地进行检验。

②矿料级配。对间歇式拌和机,必须要求逐盘打印各个热料仓的材料质量、矿粉质量及一盘混合料的总质量,随机计算出矿料级配,与标准配合比进行对照。SMA的标准级配范围本身就比普通沥青混合料的容许范围窄得多,其配料误差的要求也必须要比普通沥青混合料的严格。

③沥青用量(油石比)。对大部分目前尚不具备打印条件的拌和机,与普通沥青混合料一样检测矿料级配和油石比是质量检验的重点,要求每天每台拌和机取样抽提筛分不少于一次,这是例行的常规检验。

④尽管马歇尔试验的稳定度和流值并不像普通热拌沥青混合料那么重要,但马歇尔试验仍然是拌和厂最主要的质量检测项目。

对SMA路面的质量检测,原则上可以按照普通的热拌热铺沥青混合料路面的质量要求和检测频度进行检测。

(2)SMA混合料的马歇尔试验,最主要的指标

SMA混合料的马歇尔试验,最主要的指标是VV、VMA、VCA、VFA四大指标。稳定度和流值并没有像普通沥青混合料那么重要,如果遇到不合格,只要不相差太大,没有必要太在意。但四大体积指标则一点都不能含糊,这就要求从材料本身的相对密度开始就测定得非常准确,否则将会陷入困难的境地。

[解题思路] 近几年已有很多高等级路面工程使用了SMA混合料,监理工程师应熟悉如何控制SMA混合料的质量。本题要求考生掌握其技术要求和施工控制要点。

重点二:掌握水泥混凝土路面、沥青路面施工监理程序及控制要点

[例题] 简述水泥混凝土路面横向接缝设置与施工要求。

[答案]

(1)每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时,应设置横向施工缝,其位置宜与胀缝或缩缝重合,确有困难不能重合时,施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型,在胀缝处其构造与胀缝相同。

(2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时,最大板长不宜大于6 .0m,最小板长不宜小于板宽。

(3)在中、轻交通的混凝土路面上,横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。

(4)在特重和重交通公路;收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI)法。

(5)横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种,切缝方式的选用,应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

[解题思路] 横向接缝是水泥混凝土路面面层施工中难以控制的一个环节,本题要求考生掌握有关控制要点。

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