7、 某桥梁工程项目建设的承建商提供给监理工程师的施工网络计划如图5-6所示。监理工程师审核中发现施工计划安排不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求(施工总进度计划要求T=60天)。监理工程师向承包商提出置疑时，承包商解释说，由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩，且工地施工桥台的钢模板只有一套，两个桥台只能顺序施工，若一定要压缩工作时间，可将西侧桥台基础的扩孔桩改为预制桩，但要修改设计，且需增加12万元的费用。监理工程师提出不同的看法。

经监理工程师审查确认，该桥的基础工程分包给了某专业基础工程公司。在东侧桥台的扩大基础施工时，基础工程公司发现地下有污水管道，但设计文件和勘测资料中均未有说明。

由于处理地下污水管道，使东侧桥台的扩大基础施工时间由原计划的10天延长到13天。基础工程公司根据监理工程师签证的处理地下污水管道增加的工程量，向监理工程师提出增加包合同外工作量费用和延长工期3天的索赔要求。

【问题】

1.监理工程师应对该桥的施工网络计划提出什么建议?

2.监理工程师应如何处理上述的索赔要求?

标准答案： 1.监理工程师应建议：在桥台的施工模板仅有一套的条件下，合理组织施工。因为西侧桥台基础为桩基，施工时间长(25天)，而东侧桥台为扩大基础，施工时间短(10天)，故应将原施工网络计划中西侧桥台和东侧桥台基础施工完毕后再施工东侧桥台的施工组织方案，改为在东侧桥台和西侧桥台基础施工完毕后，再组织施工西侧桥台，这样改变一下施工组织方式，可以将该施工网络计划的计划工期缩短到55天，小于要求工期60天，也不需要增加费用

2.索赔处理：

(1)基础工程公司分为分包单位不可直接向监理工程师提出索赔要求，应向总包单位提出，由总包单位再向监理工程师提出索赔要求。

(2)若总包单位向监理工程师提出上述索赔要求，监理工程师应同意费用补偿，不应同意工期索赔，虽然东侧桥台基础施工增加3天，但此工作在施工网络计划中不是关键工作，增加了3天后也未成为关键工作，故不影响要求工期。

(3)由于勘测设计未探明地下障碍物致使费用增加，业主应和勘测单位协商解决，监理工程师提供证据材料。

8、 某桥梁建设项目，业主与施工单位签订了施工合同。合同规定，在施工过程中，如因业主原因造成窝工，则人工窝工费和机械的停工费可按工日费和台班费的60%结算支付。业主还与监理单位签订了施工阶段的监理合同。合同中规定监理工程师可直接签证、批准5天以内的工程延期和1万元以内的单项费用索赔。工程按图6-7网络计划进行。其关键线路为A—E—H—I—J。在计划执行过程中，出现了下列一些事件，造成一些工作暂时停工(同一工作由不同原因引起的停工时间，都不在同一时间)。

事件一：因业主不能及时供应材料，使E延误3天，G延误2天，H延误3天。

事件二：因施工机械发生故障检修，使E延误2天，G延误2天。

事件三：因业主要求设计变更，使F延误3天。

事件四：因监理迟交图纸，使F延误1天，I延误1天。

施工单位及时向监理工程师提交了索赔意向书及索赔申请报告，并附有有关资料、证据和下列要求：

1.工期顺延：E停工5天;F停工4天;G停工4天;H停工3天;I停工1天。总计要求工期顺延17天。

2.经济损失索赔：

(1)机械设备窝工费：

E工序吊车((3+2)台班× 240元/台班=1200元

F工序搅拌机((3十1)台班×70元/台班=280元

G工序小型机械((2+2)台班×55元/台班=220元

H工序搅拌机3台班×70元/台班=210元

合计1 910元。

(2)人工窝工费：

E工序5天×30人×28元/工日=4200元

F工序4天×35人×28元/工日=3 920元

G工序4天×15人×28元/工日=1 680元

H工序3天×35人×28元/工日=2 940元

I工序1天×20人×28元/工日=560元

合计13300元。

(3)间接费用增加(1910+13300) × 16% =2 433. 6(元)