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2013年公路监理工程师考试题之《综合考试》精选试题(4)

www.zige365.com 2012-11-20 11:25:46 点击:发送给好友 和学友门交流一下 收藏到我的会员中心
第 4 题 某施工单位通过投标获得高架桥梁工程共20组钢筋混凝土支架的施工同。每组支架的结构形式及工程量相同,均由基础、柱和托梁三部分组成,如图1所示。合同工期为190天。

2009年公路监理师《综合考试》精选模拟试题(1)

  图1钢筋混凝土支架结构图

  开工前施工单位向监理工程师提交了施工方案及网络进度计划。

  (一)施工方案

  施工流向:从第1组支架依次流向第20组。

  劳动组织:基础、柱、托梁分别组织混合工种专业队。

  技术间歇:柱混凝土浇筑后需养护20天方能进行托梁施工。

  物资供应:脚手架、模具及商品混凝土按进度要求调度配合。

  (二)网络进度计划

  网络进度计划如图2所示。

2009年公路监理师《综合考试》精选模拟试题(1)

  图2网络进度计划(时间单位:天)

  【问题】

  1.什么是网络计划工作之间的工艺逻辑关系和组织逻辑关系?从图中各举一例说明。

  2.该网络计划中,一组支架需要多长施工时间?

  3.任意相邻两组支架的开工时间相差几天?第20组支架的开工时间是何时?

  4.该网络计划的计划总工期为多少天?监理工程师可否批准该网络计划?为什么?

  5.该网络计划的关键线路由哪些工作组成?

  【参考解析】:1.由工艺过程(或工作程序)决定的先后顺序关系为工艺逻辑关系。例如:基1(一)→ 柱1(一)。

  由组织安排(或资源配置)需要决定的先后顺序关系为组织逻辑关系,例如:基1(一)→基1(二)。

  2.一组支架需36天施工时间。

  3.相邻两组开工时间相差8天,第20组的开工时间为8×19=152(天)(或第153天)。

  4.计划总工期为152+36=188(天)。监理工程师可批准该网络计划,因为满足合同工期要求(或计划工期小于合同工期)。

  5.该网络计划的关键线路由总进度网络计划关键线路图上所有的基础工程、第20组柱(二)及其养护、第20组托梁组成。

 

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