09年一级注册建筑师考试考前辅导：重点知识二-6（08/12/2）
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疏散宽度每100人不小于1M，安全出口门、楼梯、走道最小净宽：
门和楼梯，一般1M；医院1.3M；人员集中处1.5M；
走道单面布置一般1.2M，医院和人员集中处1.5M；
双面布置一般1.5M，医院和人员集中处1.8M
342. 人防工程房间门最近安全出口或至相邻防火分区之间的防火墙上的防火门的最大距离医院为24米，旅馆为30米
343. 位于袋形走道两侧或尽端人防工程房间的门至最近安全出口最大距离15M
344. 汽车、修车库、停车场的防火分类分为四类
建筑物内同时设汽车库和修车库时，其分类应按其类别较高的确定
345. 汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线外7.5米，并在距出入口边线内2M处视点的120度范围内至边线外7.5M以上不应有遮挡视线障碍物
汽车库内坡道严禁将宽的单车道兼做双车道
地下汽车库内不应设置修理车位，不应设有使用易燃易爆物品的房间或存放的库房
346. 汽车库不应与甲、乙类生产厂房库房以及托儿所养老院组合建造
当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库
347. 屋顶停车场的防火分类，应按修车库的类别确定
348. 防火分类主要根据停车数量的多少来分：
Ⅰ类 ＞300辆
Ⅱ类 151-300辆
Ⅲ类 50-150辆
Ⅳ类 ＜50辆
349. 汽车库、修车库、停车场的耐火等级分为三级
地下汽车库的耐火等级分为一级
Ⅰ-Ⅲ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级
Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级
350. 汽车库可设在高层、多层民用建筑的底层或贴邻建造
351. 汽车库内设修理车位时，停车部位与修理车位之间，应设防火隔墙
352. 车库不能与托幼园贴邻建造
353. 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10米
354. 耐火等级为一、二级的汽车库与其一、二级耐火等级的民用建筑之间的防火间距不应小于10米
355. 只有一个双车道的汽车疏散出口的地下汽车库的最大允许停车位是100辆
356. 汽车库和修车库内的人员安全出口不应少于2个，但同一时间的人数不超过25个以及库内停车位不超过50辆时可只设一个
357. 穿过车库消防车道，净宽和净高不应小于4M
358. 多层停车库、地下停车库的外部出口至室内最远工作地点的距离不应超过45米
359. 汽车库与建筑物相邻较高的一面外墙如为防火墙时，其防火间距不限
360. 停车场的汽车宜分组布置，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距6M
361. 托幼所园养老院不应与汽车库组合建造
362. 汽车库应设防火墙划分防火分区，最大面积多层汽车库2500M2；地下或高层汽车库2000M2，自动灭火加倍
363. 多层汽车库内：
高度超过32米设防烟楼梯间
高度不超过24米设封闭楼梯间
汽车库的室内疏散楼梯间不可以开敞
室外疏散楼梯可代替室内疏散楼梯
364. Ⅰ类修车库不可以只设一个汽车疏散口
365. 汽车库的外墙门窗的上方应设置防火挑檐。外墙的上下窗间墙高度不应小于1.2米
366. 人员出口与汽车疏散口应分开设置
367. 室内疏散楼梯应封闭梯段宽不小于1.1米
地下车库疏散距离不大于45米
自动喷淋时不大于60米
底层车库疏散距离不大于60米
368. 小汽车停放间距：车与车、车与墙0.5米；车与柱0.3米
369. Ⅲ、Ⅳ类修车库可只设一个汽车疏散口
370. 车长≤6米的汽车与汽车之间的间距应满足0.5米
371. 耐火等级为一、二级且停车辆不超过5辆时的停车库，可不设消防给水
372. 超过四层的多层停车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器
373. 停车场的室外消火栓宜沿停车场周边布置，且距离最近一排汽车和油库的距离最少为7-15米
374. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库及停车数量超过10辆的地下汽车库（开敞式车库除外），应设自动喷水灭火系统，并应设自动报警和消防控制室
375. 英国人霍华德提出‘田园城市’理论
376. 1933年国际现代建筑协会（CIAM）在雅典，制定了‘城市规划大纲’后称‘雅典宪章’首次提出规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大功能
377. ‘可持续发展的概念’是指导各国社会经济方面的总原则
378. 我国‘城市规划法’是1989年12月，由第七届全国人大常委会第11次会议通过
379. 编制城市规划一般分为总体规划和详细规划
380. 城市规模以城市的市区和近郊区非农业人口总数分为四类
特大城市：人口100万以上
大城市： 50-100万
中等城市：20-50万
小城市： 6-20万（建制镇为2000人以上）
381. 居住区规划中，住宅用地占居住区用地平衡指标的45-60%
382. 城市道路总体布局干道间距一般为700-1100米，干道网密度为2.8-1.8公里/公里2，小城市干道间距为500米 |
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