2010二级结构工程师考试辅导资料-壳体钢结构工程

    ④超声波探伤及尺寸交验；
    ⑤单棍梁架预拼装；
    ⑥短轴梁架空间预拼装。
    6）短轴梁架连杆的制作
    短轴连杆有三种类型：半圆栓接管，双铰座管，双铰板管。根据计算尺寸，在专用夹具上，将已机加工好的铸钢连接件与钢管焊接，再与两端连接件用螺栓固定，待预拼装时，与径向梁架连接焊接。双铰座管，双铰板管，尚需加工半圆套管。
    （5）钢构件的场外运输
    采用公路、铁路、船舶两条路线联合运输的方案。即第一条由我公司公路运至上海铁路南站，从铁路运至北京站，再由北京站公路运至国家大剧院施工现场；第二条由我公司码头装船海运至天津港，再由天津公路运至北京国家大剧院施工现场。
    铁路运输的构件，叠放后的最大尺寸为1 2.5m（长）×3.2m（宽）×2.sm（高）；公路船舶运输的构件，单件尺寸不超过1 5.5m（长）×4.sm（宽）×2.sm（高）；单件最大重量不超过20t.
    现场拼装的构件，将根据吊装的要求，酌情而定。
    运输过程中，将采取相应措施，确保构件不受损坏以及安全保障。
    （6）钢构件的现场组装与运输
    由于从制作厂出来的构件受到运输的限制，有的是分节段，有的是拆成散件到现场，因此在施工现场必须根据起重机能力将它们组装成大件，这样可以减少节段吊装时的支撑或支架，同时也可加快安装施工的速度。
    l）组装场地的布置与要求
    从钢结构安装场地平面布置图上可以看出，在现场吊装区的北边，安装了一个移动式的拼装台，在南边有四个移动式拼装台，专供拼装短轴梁架用。另外，在壳体外侧再设置六个固定式拼装台，201区与203区各设置了三个拼装台，供拼装长轴梁架与顶环梁用。每个拼装台配一台50t级履带式起重机（KH-180）。移动式拼装台由塔式起重机的行走系
    统与塔身组成。
    图中塔吊及KH-180吊机行走区域，地耐力须达到12t/m2的荷载要求，而行走区域中间的构件堆放区须达到10t/m2的荷载要求。
    2）梁架现场组装
    长、短轴梁架，原则上分成三段安装。
    3）梁架的现场运输
    梁架的现场运输采用有轨运输，梁架立拼在由3～4台专用移动平台上，然后可用卷扬机拖移到吊装主机（CC2OOO履带吊或M440D塔吊）的起重半径内，由吊装主机起吊就位到设计指定的位置。
    （7）钢结构安装

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