2010二级结构工程师考试辅导资料：我国特种涂料的现状与发展(2)

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为先进歼击机配套的航空涂料，曾经参照荷兰及美国军标对 W04-1 蒙皮磁漆、 W06-2 蒙皮底漆改进，在合成技术路线上作了较大调整，产品满足了需要，主要提高了产品耐候性与耐汽油性，并在耐水、耐介质、耐老化、耐盐雾、耐湿热等性能上有明显提高，接近国外标准要求，广州曝晒 1 年保光等性能良好。与航空涂料配套的还有飞机雷达罩涂料、发动机叶片漆、空气干燥漆、含铝高温涂料、球绞涂料、脱漆剂等。 90 年代末，原化工部涂料工业研究所针对引进的 Tu-154 飞机、 JCW-332 飞机大型民用客机的维修，研制出聚氨酯型 Tu-154 飞机蒙皮修补漆和 TCW-332 飞机蒙皮修补漆，其性能达到当时进口样水平，且优于原苏联制造的机身漆，用于飞机蒙皮维修效果良好。
3.3 舰船涂料
舰船是现代化战争的重要工具之一，由于舰船长期处于海洋环境及自身的结构特点，对涂料的要求由于部位不同性能相差很远，所以舰船涂料发展基本是按照不同使用部位和功能进行划分：防污涂料（包括有无锡防污涂料和无毒防污涂料），舱室涂料（包括压载舱涂料、油舱、化学品舱涂料、生活舱涂料），上层建筑及船壳涂料，甲板涂料，舰船隐身涂料，吸收声纳波涂料等。采集者退散
我国舰船涂料 50 年代采用的是以氧化亚铜为主要毒剂制成的防污涂料，防污效果只有 (2 ～ 3) 年，而且杀菌谱窄。自 60 年代开始重点研究舰船防污涂料以来，到 70 年代中期研制成功了有效期可以达到 (3 ～ 5) 年的防污涂料，其采用的是氧化亚铜和有机锡化合物混合毒剂的防污体系。 80 年代推出了自抛光型涂料，采用含锡的丙烯酸聚合物，通过在海水中不断释放出具有防污作用的锡离子，以保持船体的光滑。原化工部海洋涂料研究所成立后，通过研究开发，使我国舰船用防腐（锈）涂料的品种发展比较齐全，水平不断提高。其中有船壳防锈涂料底漆采用螯合型环氧树脂和酚醛胺、脂环胺、异氰酸酯固化剂；面漆一般采用氯化橡胶丙烯酸、丙烯酸改性醇酸、丙烯酸聚氨酯、脂肪族聚氨酯、高氯化聚乙烯等复合涂层防锈效果好；防腐涂料有水性无机富锌涂料、氯化高聚物防腐涂料、鳞片防腐涂料。甲板漆有醇酸、聚氨酯和改性环氧、甲板防滑涂料等品种。仓室涂料主要是环氧树脂类和无溶剂环氧类涂料及舰用防火涂料。随着舰船业的发展和研究开发力度加大，防污涂料的有效防污期延长至 5 年以上甚至更长，阻尼涂料、消声瓦、隐身涂料正在发展中。
3.4 常规兵器涂料
我国常规兵器用涂料有原化工部涂料研究所研究的 (180 ～ 200) ℃高温黑漆，耐 400 ℃ 高温火炮漆，火炮用黄铜药筒防腐漆，火炮用钢质药筒防腐漆，玻璃钢产氧瓶内壁防腐耐高温涂料，用于枪炮内弹簧防护的弹簧用白色油漆，用于雷达指挥设备的密封防漏的密封防漏胶；天津油漆厂生产的草绿环氧磁漆及底漆；上海涂料所、兵器研究所研究的炮弹、枪弹药筒用的水性电泳涂料，环氧烘漆等。 90 年代，研制出黑色有机硅耐高温炮管漆，耐温可达 450 ℃ 以上，和火炮用配套的聚酯环氧聚氨酯磁漆、聚酯氨基烘漆，已有部分应用实例，含铝高温漆及无机高温标志漆耐温性能可达 600 ℃ 以上，且耐介质、耐热防腐性好。
我国在钢药筒和弹体用防护涂料方面 50 年代完全采用原苏联的， 60 年代提出以钢代铜，开始了钢药筒用防护涂料的研制，称为第 1 代军用弹体防护涂料， 80 年代参考发达国家标准，结合国内情况，开展第 2 代军用弹体防护涂料研制，先后研制出了电泳涂料、粉末涂料、大弹涂料和海弹涂料等。大弹系列涂料品种有 5403-2 、 5403-3 、 5403-4 和 5403-5 和配套的静电稀释剂，并先后在一些厂家得到推广应用。
3.5 核工业涂料
核工业用涂料品种主要有原化工部涂料研究所研究的地下厂房墙壁地板用漆，采用的是环氧改性聚氨酯涂料，已用于核能工程中；还有用于核能工程中压水堆内外较易于被放射沾污的基材防护的压水堆用可剥落涂料，用于核电站工作间、实验室设施及设备防护的水堆用防护涂料，船用特种锅炉水舱涂料，饮水舱涂料等用于核潜艇上；环氧类涂料、环氧改性聚氨酯涂料、单组分湿固化聚氨酯涂料、双组分聚氨酯涂料、耐高温有机硅涂料、氯化橡胶涂料、自干型耐高温、耐辐照防护涂料等品种在秦山核电站一期工程中或其他核设施上使用。90 年代以后又相继研制出高绝缘抗辐照灌注胶，可剥掩蔽涂料，耐高温、耐辐照专用防火涂料，太阳辐射仪用特黑无光涂料等。这些产品在核工业领域中应用，满足或替代了进口的涂料。

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