2009结构工程师考试考前辅导：水泥混凝土路面质量控制措施

　　(6)路面施工后，及时喷洒养护剂，根据天气情况(温度、风速、湿度等)确定养护剂的喷洒遍数、浓度。路面切缝后，采用保湿养护膜或薄膜覆盖养生。养生28天后，开放交通。

　　(7)路面纵横缝的施工。胀缝的设置一般以尽量少为宜。根据当地的温差状况及施工时的温度，设置胀缝的位置。结构物附近必须设置。

　　四、结语

　　笔者认为，水泥混凝土路面与沥青混凝土路面各有其优缺点，应根据不同的地域、地质情况，采用不同的路面形式，将更有利于我国的高速公路的快速健康发展。要建设出高质量的水泥混凝土路面，需要建设单位、设计单位、施工单位、监理单位及政府主管部门正确认识其特点，携手合作，从以下几方面入手：

　　1、加强水泥混凝土路面的研究，对其出现的各种问题进行细致的分析，有针对性地一一解决，不讳疾忌医。

　　2、合理确定工期，给予路基自然沉降的时间。不盲目赶工，施工有条不紊更易保证施工质量。

　　3、对我国的交通发展状况作出正确的估计，预留足够的路面强度储备值。

　　4、加强施工质量的现场控制，提高施工技术人员、操作人员的技术素质，保证路面的施工质量。

　　5、跟踪并及时引进各国水泥混凝土路面设计、施工的先进技术，提高路面的质量。

　　笔者根据近年来对国内一些工程的考察，结合自己的一点实践经验，提出了加强水泥混凝土路面质量控制的一些观点和方法，旨在和同仁们及专家共同探讨，以达到共同提高的目的。