首页>结构工程师>复习指导>正文
09年二级专业结构共工程师辅导-膜结构建筑物防火安全设计

www.zige365.com 2009-9-8 22:13:59 点击:发送给好友 和学友门交流一下 收藏到我的会员中心

    2.2.3防烟分区划分及防排烟设计
    在防火分区面积已经超标的情况下,笔者认为在膜空间内防烟分区的划分及防排烟优化设计比防火分区更加重要。
    1.防烟分区的划分
    膜建筑在主体大空间内无构造柱与梁,是一个连续完整的空间。所以通常普通建筑中以防火分区划分防烟分区在膜空间内很难适用。所以我们可以针对它特殊的结构体系,按照NFPA9214的烟控系统标准对大空间区域进行防烟设计,利用空间上方结构体系,挂上以耐火纤维为基材的轻质幕布,平时卷起,在火灾报警后自动放下,悬停于一定高度进行防烟分区,划分的面积在1000平方米左右,代替了传统的挡烟垂壁,效果明显。
    2.膜空间的排烟
    膜空间的排烟主要依靠机械排烟。在高大的空间内热烟气流运动复杂,实践证明在大空间建筑物内若风机安装方式或风量配置不当,反而会造成烟气弥散,扩大烟气的危害范围。
    这里我们提出“烟羽流”的概念。在火灾中,随着燃烧的进行,高温燃烧产物在浮力驱动下流向顶棚,在火源上方形成了“烟羽流”。沿着羽流轴线,周围的冷空气受到横向卷吸,冷空气与羽流中的热烟气发生掺混,因而随着高度上升体积增大,羽流质量不断增加,同时羽流的平均温度和燃烧产物的平均浓度不断下降。羽流到达顶棚时将会横向散开,形成上部热烟气层,由于受空气自然流动和机械排风作用,羽流烟气不断向上充填,烟气层的厚度不断增加,在上部烟气层和下部洁净空气层中间出现比较明显的分界面,并且它随着时间的推移慢慢下降。
    这类超大空间建筑物的排烟设计可考虑分为三个步骤;第一步是控烟,即通过一定的送风强度将火灾烟气吹向一个固定的空间内,使烟气不会无规则扩散;美国丹佛国际机场膜结构航站楼内上下均设有大功率送排风机,平时送进10%的新鲜空气,火灾时则送进100%的新鲜空气,送风强度很大,经测试,扩散的烟气不会超过20%。第二步是蓄烟,即利用建筑物自身的大空间条件设计“储烟仓”将烟气蓄积,形成距地面有一定高度的无烟层(储烟仓容积的确定要经过计算,太小则上升的烟羽流将迅速充满空间,太大就会使周围的冷空气大量地混入热气羽流,烟雾颗粒和有毒气体的温度和浓度则被降低而失去浮力。),第三是排烟。国外研究机构通过计算机模拟证明:如果一个烟控系统设计适当,可以防止烟在30~45 min内聚集在距地面3~4m处。这段时间对于人员疏散是极其宝贵的,同时也给灭火创造了有利条件。

本新闻共2页,当前在第2页  1  2  

我要投稿 新闻来源: 编辑: 作者:
相关新闻