世界首座可通行车辆的现代竹结构桥梁日前在湖南耒阳市导子乡正式投入使用。 
    这座竹桥净宽3.4米、长10米，由9根竹梁组成，实际荷载能力达90吨。竹桥由湖南大学土木工程学院研究建成。据学院院长、长江学者肖岩介绍，这座竹结构桥梁采用高性能的纤维增强塑料（FRP）与竹结构复合，严格按照现代力学理论建造，使用期限为20年至30年。据了解，桥梁采用整体防水，桥梁的边梁采用了高性能的防水材料整体包裹，承重梁中都设有高性能的纤维增强塑料，安全性能已通过各方论证肯定。
    肖岩认为，与传统的人行天桥相比，竹制人行天桥在环保、节能、造价、建设速度等方面都有显著优势。比如，相比钢结构天桥，采用竹材的材料成本可减低约50%.现代竹结构技术被看好还有一个重要背景，中国拥有相当丰富的竹材资源，现有竹林面积440多万公顷，但目前开发利用程度很低。