1、为了安全、迅速、经济、便利地运送零担货物，一般中间站往往都是组织(D)
A.整装零担车
B.中转零担车
C.直达零担车
D、沿途零担车
2、车站根据货物流量、流向基本规律的情况下，按主要到站或方向安排承运日期，公布于众，发货人按规定日期办理托运，这种承运方式称(B)
A、计划受理
B、日历承运
C、随时随承运
D、按到站承运
3、国际铁路货物联运计算运费和杂费时，不论零担或整车的货物，实际重量的尾数应进至(C)
A.10kg
B.50kg
C.100kg
D.1000kg
4、按照零担车组织计划规定，丰台为零担货物中转站，各个组织站装至丰台的中转零担车内的货物，只限于(C)
A、丰台中转范围内的货
B、北京枢纽内各站的货物
C、到达丰台以及在丰台中转的货物
D、全路范围内的中转货物
5、某线路区段长100km，各种货物综合平均运程为50km，货运量为100万t，则货运密度为( A )
A.50万t·km/km B.200万t·km/km C.100万t·km/km D.500万t·km/km
6、铁路货物的发送作业包括货物的托运与承运、货运制票、运费核收和(A)
A.货物装车
B.货物换装
C.货物运输变更
D.整车分卸
7、在实际运输工作中，运行吨公里和计费吨公里的换算，通常采用(C)
A、波动系数
B、回运系数
C、差数百分率
D、产运系数
8、某线路区段长100公里，各种货物综合平均运程为50公里，货运量为100万吨，则货运密度为(A)
A.50万吨公里/公里
B.200万吨公里/公里
C.100万公里/公里
D.500万吨公里/公里
9、货物保价运输与运输保险，都具有补偿托运人或收货人经济损失的目的，两者的性质(D)
A、基本相同
B、完全相同
C、完全不同
D、有所不同
10、铁路局的运输工作量等于( C )
A.各分局装车数之和
B.各分局卸车数之和
C.局装车数与接入重车数之和
D.局装车数与卸车数之和
二、多项选择题
1、目前各国铁路因轨距不同，联运货物的过轨方式就有(BCE)
A、轮渡
B、货物换装
C、原车过轨
D、更换轮对
E、卸后再托运
2、零担货物中转作业的基本方法有(BCE)
A、拼装整零车
B、坐车
C、过车
D、待中转
E、落地
3、管内运输工作量等于(CD)
A、日均装车数
B、日均装车数+日均卸车数
C、日均卸车数+日均交出重车数
D、日均卸车数+日均接入重车数
E、日均卸车数+接入重车数
4、货物运输变更有如下几种情况(ABD)
A、发送前取消托运
B、变更到站
C、变更发货人
D、变更收货人
E、变更装车地点
5、机车沿线走行公里包括(ABCD)
A、本务机车公里
B、单机公里
C、重联机车公里
D、补机公里
E、辅助机车走行公里
三、名词解释
1、国际联运：凡使用一份统一的国际联运票据，由铁路部门经过两国或两国以上铁路的全过程运输，中途不需要发收货人参与所运货物移交手续，称为国际联运。
2、中转整装零担车：是指发站将去向相同、到站不同的货物装于同一车内，运至规定的中转站，与所装货物到站不完全一致。
四、简答题
1、简述货物保价运输与运输保险的区别。
答：(1)责任依据法律不同。保价责任的法律依据是铁路运输法律法规，而保险责任的依据是保险法规。
相关新闻
