三、案例分析题(共20题,每题2分。由单选和多选组成。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
(一)
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2 100公里,其中有公共交通线路通过的街道长度为l500公里;该城市用地面积为400平方公里;公交公司最近提出:在公共交通车辆既定的条件下,要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里,每条线路平均车辆数为l2辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。
根据上述资料,回答下列问题:
81.该城市公共交通线路重复系数为( )。
A.1.5
B.1.4
C.1.3
D.1.2
E.1.1
82.该城市公共交通线网密度的计算值为( )公里/平方公里。
A.3.75
B.4.00
C.4.25
D.4.50
E.4.65
83.在车辆既定的条件下提高线网密度的措施会导致乘客( )。
A.步行时间缩短
B.候车时间缩短
C.步行时间延长
D.候车时间延长
E.乘车时间延长
84.该城市公交线路上的车辆行车间隔为( )分/辆。
A.4
B.5
C.6
D.7
E.8
85.按照城市公共交通理论和实践,该城市公交线路平均长度的合理范围应在 ( )公里之间。
A.26~28
B.24~26
C.20~24
D.18~22
E.12~18
(二)
某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务,2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆,其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定,其技术等级均达到了二级以上标准,类型等级达到了行业标准规定的高级标准,驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证,年龄均不超过60岁,且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人公里。为了扩大市场经营范围,公司决定申请从事二类客运班线经营业务,2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案,而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同,其它资料如下表。
(已知:P/A,10%,l0=6.145;F/A,10%,l0=15.937)
购置方案 购置费用(元) 使用年限(年) 年利率(%) 每年使用费(元)
A型车 168000 10 10 39 700
B型车 180 000 10 10 37 300
C型车 200 000 10 10 35 800
D型车 240 000 10 10 33 200
根据上述资料,回答下列问题:
86.该公司2007年营运客车的车座年产量为( )人公里。
A.69 200
B.78 840
C.82 003
D.85 123
E.86 230
87.该公司目前不具备从事二类客运班线经营资格的主要原因是( )。
A.车辆运输效率不高
B.企业经营理念落后
C.企业规模效益差
D.自有营运车辆数量未达到要求
E.管理人员素质较低
88.该公司最经济的车辆购置方案是( )。
A.A型车
B.B型车
C.C型车
D.D型车
E.A、C型车
89.本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是( )。
A.费用效率分析法
B.投资回收期法
C.年费法;
D.净现值法
E.内部收益率法
90.经营二类客运班线,公司还应具备( )等条件。
A.建立健全企业的安全生产管理制度
B.制定明确的线路和站点方案
C.车辆全部达到一级技术等级
D.驾驶人员取得相应的从业资格证
E.增加车辆至100辆以上