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二、城市道路沥青路面的结构组成。
（一）路基。断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。从材料划分为土路基、石路基和土石路基三种。
（二）路面。路面分为面层、基层、垫层等结构层。
1、面层。应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面的面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下（底）面层。
2、基层。基层是路面结构中的承重层，应具有足够的均匀的承载力和刚度，在沥青类面层下应有足够的水稳定性。基层材料主要有：
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名称 |
包含内容 |
特点 |
适宜层次 |
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整体性材料 |
无机结合料基层，如石灰粉煤灰砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石 |
强度高、整体性好 |
适用于交通量大、轴载重的道路，其中工业废渣类适用于各种路面的基层 |
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嵌锁现和级配型 |
级配碎（砾）石 |
在中湿和潮湿路段时，应掺石灰 |
符合级配要求的天然砂砾可做基层，不符合要求时宜做底基层或垫层 |
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泥灰结碎（砾）石 |
骨料粒径宜≤40mm |
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水结碎石 |
骨料粒径宜≤70mm |
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3、垫层。介于基层与土基之间的层位。作用：改善土基的湿度和温度状况。垫层材料应具备良好的水稳定性。垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。垫层厚度一般宜≥150mm。
（三）沥青路面结构组合的基本原则。
1、 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
2、 层间结合必须紧密稳定。
3、 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。
4、 层数不宜过多。
5、 在半刚性基层上铺筑层层时，应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。
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