命题点34 沥青混凝土路面对基层要求
具有足够的强度和适宜的刚度。
具有良好的稳定性。
干燥收缩和温度收缩变形较小。
表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求。
命题点35 沥青混凝土路面施工工艺要求
1．一般规定
热拌沥青混凝土混合料按集最大粒径分，主要有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式4种，另有适于抗滑表层铺筑的AK系列。
沥青混凝土面层集料的最大粒径直从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1／2，中、下面层及连接层的集料最大粒径不宜超过层厚的2／3。采用双层或三层式结构的沥青混凝土面层中应有一层及一层以上是I型密级配沥青混凝土混合料。
2．施工准备
施上材料经试验合格后选用。施工机械需配套并有备用的，并保持完好状态。
沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层的厚度，按照《沥青路面施工及验收规范》的要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。
热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。
重要的沥青混凝土路面宜先修100～200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。
3．热拌沥青混合料的拌制、运输
沥青混合料的拌制必须在沥青拌和厂(场、站)进行。沥青拌和厂(场、站)可分为分批投料拌和厂(场、站)和滚筒式(连续)拌和厂(场、站)。沥青应分品种、分标号密闭储存。拌和厂(场、站)应有良好的防雨及排水设施，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备试验仪器齐全的试验室，保证生产质量。
城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌和机拌和。它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌和量、拌和温度、拌和时间等参数。
拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
为配合大批量牛产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输，运输车辆的型号最好一致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板黏结，可喷涂一薄层油水(柴油：水=1：3)混合液，余液不得聚积在车厢底部。
出厂的沥青混合料应逐车用地磅秤重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单。一份存拌和厂(场、站)，一份交摊铺现场，一份交司机。
从拌和锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料用篷布加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。在夏季，运输时间少于半小时的，也可不加覆盖。
4．热拌沥青混合料的施工
摊铺：摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。所以，在施工组织没计时，运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车子等候卸料。城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。宜采用两台(含)以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠50～100mm，前后摊铺机宜相距10～30m，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置；具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于10℃时或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。
沥青混合料的松铺系数应根据混合料类别、施工机械、施工工艺等由试铺试压方法确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为：机械摊铺1．15～1．35，人工摊铺1．25～1．50。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。 |
