2011年二级建造师公路工程实务辅导：路基压实质量问题的防治
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（一）原因分析
路基施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因是：
1.压实遍数不够；
2.压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；
3.碾压不均匀，局部有漏压现象；
4.含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值；
5.没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；
6.土场土质种类多，出现不同类别土混填；
7.填土颗粒过大（>10cm），颗粒之间空隙过大，或者填料不符合要求，如粉质土、有机土及高塑性指数的黏土等。
（二）预防措施
1.确保压路机的碾压遍数符合规范要求；
2.选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械；
3.压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求；
4.填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压，并保证含水量的均匀；
5.当紧前层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处置至压实度符合要求后，再进行当前层的施工；
6.不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6m；
7.优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范要求；
8.填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过20cm，路床顶面最后一层通常不超过15cm，且满足最小厚度要求。
（三）治理措施
1.因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压；
2.因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后重新碾压；
3.对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
二、路基边缘压实度不足的原因及防治
（一）原因分析
1.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；
2.压实机具碾压不到边；
3.路基边缘漏压或压实遍数不够；
4.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带。
（二）预防措施
1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；
2.控制碾压工艺，保证机具碾压到边；
3.认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；
4，提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
（三）治理措施
校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和“规范”要求（注意：亏坡补宽时应开台阶填筑，严禁贴坡），控制碾压顺序和碾压遍数。 |
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