1、理解工程进度曲线(“S”曲线)

　　一般情况下，项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作，劳动力和施工机械的投入逐渐增多，每天完成的工作量也逐渐增加，所以施工速度逐渐加快，同时也表明施工投入逐渐加快，即工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈凹形;在项目施工稳定期间，施工机械和劳动力投入最大且保持不变时，若不出现意外作业时间损失，且施工效率正常，则每天完成的工作量大致相等，投入施工的费用也大致相等，这时施工速度近似为常数，工程进度曲线的斜率几乎不变，故该阶段的曲线接近为直线;项目施工后期，主体工程项目已完成，剩下修理加工及清理现场等收尾工作，劳动力和施工机械逐渐退场，每天完成的工程量逐渐减少，施工投入也减少，此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小，此阶段的曲线则为凸形。

　　施工组织设计完成后，通过对“S”曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性，并可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。同时，“S”曲线还可以在工程项目实施的过程中，结合“香蕉”曲线(工程进度管理曲线)进行施工中的进度、费用控制。

　　1B420020 公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则

　　1B420021 掌握公路工程施工总平面布置图包含的内容

　　1、施工总平面布置图包含的内容根据工程内容和施工组织的需要而定，一般应包括：

　　1) 原有地形地物;

　　2) 沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施;

　　3) 沿线的便道、便桥及其他临时设施;

　　4) 基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置;

　　5) 安全消防设施;

　　6) 施工防排水临时设施;

　　7) 新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置;

　　8) 标出需要拆迁的建筑物;

　　9) 划分的施工区段;

　　10) 取土和弃土场位置;

　　11) 标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系，以及因施工需要临时改移的公路的位置;

　　12) 控制测量的放线标桩位置。