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2011年全国一级建造师铁路工程管理与实务真题及答案

www.zige365.com 2012-7-25 16:22:46 点击:发送给好友 和学友门交流一下 收藏到我的会员中心

2011 年全国一级建造师铁路工程管理与实务真题

 

单选:

1、客运 n 专线基床是:级配砂砾石
2、顶进选:吊轨纵横法

3、隧道防尘选:湿式凿岩

4、无咋轨道选: CP0 平面控制网

5、最终检查由施工单位质量单位负责。
6、限高标志由公路部门设置并维护。

7、梁的技术证明书一份交给施工单位,一份交给用户 8、跨局货物列车审批由铁道报负责。

9、钢梁拼装选全悬臂

10、地下水的探测选钻探法。

11、隧道衬砌是临时性结构。

12、浅埋隧道必测项目是地表下沉。
132 级变更设计列入预备费。

14、路基、桥涵接长、轨道拨接投标:按标段额划分。 15、后张法预应力张拉:以应力控制为主。
16、隧道施工后检测方法:地质雷达法
二、多选:

1、隧道的通风选:隧道的长度、宽度、施工方法和条件
2、桩基的检测选:超声法、抽芯法、动测法、静压法

3、路堑地下水浅或无固定含水层排水方式选:排水渗沟、暗沟、明沟和排水槽

4、抗滑桩选:挖一节支护一节、采用减震措施、1 天后可开挖临桩、弃碴不得堆放在滑坡范围
内。

5、水泥的检验选:细度、凝结时间、胶砂强度、安定性

6、动态验收的前提是:静态验收、动态验收申请、动态验收方案的批复 7、直接费选:施工机械费和特殊施工增加费。

8、验工计价的依据:合同、开工批准报告、监理验收合格文件
9、道岔铺设完成后应该检查的项目:支距、轨距
10、关于事故的:事故经过、初步分析、事故发生后采取的措施

案例一:

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全国一级建造师执业资格考试——铁路工程管理与实务历年真题与答案

 

1、应急管理:应有项目部编制,报监理单位批准。

2、一是不及时上报、拖延时间,二是没有启动应急救援,抢救人员,保护现场。

3、应急管理中存在的问题:1、无应急组织。2、无应急材料、设备和人员。3、没有制定有针 对性应急求援预案。4、应急管理体系不健全。

案例二

1、坍陷直接原因:水从结合部渗入路基内部,浸泡、软化路基。

2、排水系统施工的不妥之处:片石小于 15 不合格、砂浆松软不合适、没有计算地表最大流量。 3、每工作班应分别制作一组试件,而不能三班制作一组试件。

案例三:

1、桥梁沉降观测期 6 个月不可以压缩,原因:有可能造成轨道平顺性下降、行车安全性和稳定性下降,严重时可能破坏轨道板结构,使整个线路破坏。

2      CFG 桩不妥之处:应进行 28 天强度检验和 28 天复合地基检测。

3      CRTSII 型板式无咋轨道的铺设顺序:滑动层、底座砼、铺设轨道板、灌注沥青砂浆、轨道板纵向连接、锚固和剪切、挡块施工。

4、轨道板施工设备有:砼搅拌机、砼搅拌运输车、蒸汽养护设备、滑模摊铺机、水泥沥青砂浆搅拌机、圆锥体、轨道板安放门吊等。

案例四:

1、钻孔设备选择:桩 100 的选回旋钻、200 的用冲击钻。

2、桥梁桩基的施工方案,河中间的桩基墩台采用搭设施工便桥、钻孔平台、采用钢吊箱围堰施
工承台的方案,河岸边的采用搭设施工便桥、钻孔平台、采用钢板桩围堰施工承台的方案。
   
3、拆钻前检查:桩位、桩长、桩径、桩的垂直度。拆钻后检查:孔内沉渣厚度。
   
4、制架梁施工设备为:制梁设备:砼拌合机、制梁台座、存在台座、砼运输设备、蒸气养护设
 
备、振捣设备、梁场龙门吊。架梁:架梁龙门吊、运梁车、梁场装梁龙门。
   
案例五:

1、组织机构的部门缺少三个部门,安全质量、物资设备部门、测量队。 2、三工区设 3 支施工队:一支路基队、二支桥梁队。

3、施工方案:采用管桩开挖下沉,至设计高程后,模筑承台浇注砼的施工方案。

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