A、现场拼装移动模架→桥位预压→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→ 浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→孔道压浆、封端→移动模架过孔，进入下一个制粱循环

　　B、现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内模→绑扎顶板钢筋→ 浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→粱体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉+孔道压浆、封端→移动模架过孔，进入下一个制粱循环

　　C、现场拼装移动模架→桥位预压→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束+ 浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→移动模架过孔，进入下一个制梁循环→粱体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→孔道压浆、封端

　　D、现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座+调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内模→绑扎顶板钢筋→ 浇筑粱体混凝土→养护+梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模+移动模架过孔，进入下一个制梁循环→孔道压浆、封端

　　32、路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选用不同的处理方案，对于软土地基一般采用( )。

　　A、排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案

　　B、降水、抽水、清表的处理方案

　　C、粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案

　　D、排水沉降固结、堆载预压的施工方案

　　33、采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外，并考虑由钢梁传来的( )。

　　A、纵向风力

　　B、横向风力

　　C、施工荷载

　　D、移动荷载

　　34、管桩下沉允许偏差为：在岸滩上用导向结构下沉的管桩群顶面中心，( )。

　　A、顺桥方向的允许偏差为15cm，横桥方向的允许偏差为15cm

　　B、顺桥方向的允许偏差为15cm，横桥方向的允许偏差为25cm

　　C、顺桥方向的允许偏差为25cm，横桥方向的允许偏差为15cm

　　D、顺桥方向的允许偏差为25cm，横桥方向的允许偏差为25cm

　　35、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的( )。

　　A、混凝土单方用水量

　　B、粗骨料及细骨料的级配

　　C、水泥品种及外加剂的种类

　　D、混凝土含砂率(灰砂比)

　　36、骨架宜采用混凝土预制块拼装;当采用( )时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。

　　A、混凝土预制块

　　B、钢骨架

　　C、浆砌片石骨架

　　D、木骨架

　　37、桥涵缺口填筑前应选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报( )确认。

　　A、监理单位

　　B、建设单位

　　C、施工单位

　　D、实验室

　　38、铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要求是( )。

　　A、正线轧道50次、站线轧道40次

　　B、正线轧道50次、站线轧道30次

　　C、正线轧道60次、站线轧道40次

　　D、正线轧道60次、站线轧道30次

　　39、鉴于不同的工程对象有不同的精度要求，所以，仪器、标准应选用得当，精度标准不能低于( )，但也不宜过严。