起重机在吊装重物的运动过程中所产生的对起吊机具负载的影响而计人的系数。在起重吊装工程计算中，以动载系数计人其影响。一般取动载系数kl=1.1。

　　(2)不均衡载荷系数

　　在多分支(多台起重机、多套滑轮组等)共同抬吊一个重物时，由于起重机械之间的相互运动可能产生作用于起重机械、重物和吊索上的附加载荷，或者由于工作不同步，各分支往往不能完全按设定比例承担载荷，在起重工程中，以不均衡载荷系数计人其影响。一般取不均衡载荷系数k2=1.1～1.25(注意：对于多台起重机共同抬吊设备，由于存在工作不同步而超载的现象，单纯考虑不均衡载荷系数足2是不够的，还必须根据工艺过程进行具体分析，采取相应措施)。

　　(3)吊装计算载荷

　　吊装计算载荷(简称计算载荷)：等于动载系数乘以吊装载荷。起重吊装工程中常以吊装计算载荷作为计算依据。

　　在起重工程的设计中，多台起重机联合起吊设备，其中一台起重机承担的计算载荷，在计人载荷运动和载荷不均衡的影响，计算载荷的一般公式为：

　　Qj=k1k2Q (1H412021-1)

　　式中 Qj——计算载荷;

　　Q一分配到一台起重机的吊装载荷，包括设备及索吊具重量。

　　3.额定起重量

　　在确定回转半径和起升高度后，起重机能安全起吊的重量。额定起重量应大于计算载荷。

　　4.最大幅度

　　最大幅度即起重机的最大吊装回转半径，即额定起重量条件下的吊装回转半径。

　　5.最大起升高度

　　起重机最大起重高度应满足下式要求：

　　H> h1 +h2 +h3 +h4 (1H412021-2)

　　式中 H——起重机吊臂顶端滑轮的高度起重(m);

　　h1——设备高度(m);

　　h2——索具高度(包括钢丝绳、平衡梁、卸扣等的高度)(m);

　　h3——设备吊装到位后底部高出地脚螺栓高的高度(m);

　　h4——基础和地脚螺栓高(m)。

　　二、流动式起重机的选用

　　流动式起重机是工程建设中最常用的起重机之一，掌握其特点、性能和要求，正确地使用和维护，对安全的吊装具有重要意义。

　　(一)流动式起重机的使用特点

　　1.汽车起重机

　　吊装时，靠支腿将起重机支撑在地面上。该起重机具有较大的机动性，其行走速度快，可达到60km/h，不破坏公路路面。但不可在3600范围内进行吊装作业，其吊装区域受到限制，对基础要求也更高。

　　2.履带起重机

　　一般大吨位起重机较多采用履带起重机，其对基础的要求也相对较低。并可在一定程度上带载行走，但其行走速度较慢，履带会破坏公路路面。转移场地需要用平板拖车运输。较大的履带起重机，转移场地时需拆卸、运输、组装。

　　3.轮胎起重机

　　起重机装于专用底盘上，其行走机构为轮胎，吊装作业的支撑为支腿，其特点介于前二者之间，近年来已用得较少。

　　(二)流动式起重机的特性曲线

　　反映流动式起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的规律和反映流动式起重机的最大起升高度随臂长、幅度变化而变化的规律的曲线称为起重机的特性曲线。目前一些大型起重机，为了更方便，其特性曲线已被量化成表格形式，称为特性曲线表。例如，起重机各种工况下的作业范围(或起升高度一工作范围)图和载荷(起重能力)表等。它是选用流动式起重机的依据。

　　(三)流动式起重机的选用步骤

　　流动式起重机的选用必须依照其特性曲线图、表进行，选择步骤是：

　　1.根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其幅度也就确定了。

　　2.根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度等和站车位置(幅度)，由起重机的起重特性曲线，确定其臂长。

　　3.根据上述已确定的幅度(回转半径)、臂长，由起重机的起重性能表或起重特性曲线，确定起重机的额定起重量。

　　4.如果起重机的额定起重量大于计算载荷，则起重机选择合格，否则重新选择。