一、前言

1.1研究背景

自充填混凝土为高性能混凝土之一种，其具有高强度及高自流充填特性等多项优异特性，惟目前于工程界推广上未能受到普遍应用，除公共工程可因政策面之影响因素之外，私人业界大部份在规划设计阶段选择工法时，通常是以考虑其尚需投入学习曲线之大量成本，而未予采纳使用，反以传统工法等保守方式为之。是以，如何能使营造业界能更具体了解是项材料特性及其效益，将可有助于工程质量之提升及营建自动化之推展。

1.2研究目的

国内目前推广自充填混凝土之使用，仍是以预拌厂辅导生产为主要手段，经由协助其缩短前期学习成本来达成其推广之目标，然其效果仍属有限；考虑市场上倘能由业方普遍接受且确认其效益，而因市场需求之增加，来达到使材料供应者为配合需求，主动积极寻求改变，将可同时提升营建业之施工质量。本研究之目的即在探讨自充填混凝土于施工过程中，其有效的评估模式及其效益之具体数据，藉以提供业界及推广者能经由确认自充填混凝土之优势，而广泛采纳与使用。本研究主要目的汇整如下：

1.建立一混凝土作业之效益评估模式。

2.利用该模式寻求混凝土作业最佳之资源使用方式。

3.利用评估模式为自充填混凝土于实务上，与传统混凝土之施工效益比较。

二、自充填混凝土施工特性及应用现况

自充填混凝土主要着重在新拌混凝土（FreshConcrete）阶段流动性与模板充填能力之要求，而对于其硬固后之物理性质或力学性质并无直接关联，然而使用自充填混凝土的精神，主要即在于以改良混凝土的物理性质（流动性／模板充填能力），来达到确保钢筋混凝土构造物质量与可靠度的目的，同时藉由良好而确实的模板填充，更可提高钢筋混凝土构造物整体的耐久性与强度，至于混凝土应具有的抗压强度，则仍依结构设计需要而定。而就施工上而言，自充填混凝土施工特性上亦可有效改善劳工工作环境、降低施工处噪音、增进营建工程效率、解决特殊工程难题。

自充填混凝土，用以指称具高流动能力、流动过程不发生骨材析离、能通过钢筋并自动充填至模版各角落的混凝土。而该项优越充填能力能彻底解决钢筋混凝土构造物因浇置困难或技术不良所引致各种施工问题，同时因新拌混凝土阶段之流动性及模板充填能力，可藉由改良混凝土的物理性质，来达到确保构造物质量与可靠度及良好的模版填充，俾获得混凝土整体耐久性及强度，然目前仍较集中于特定之工程项目，如：特殊施工性需求之情况，如钢筋排列特别密集之构件单元（剪力墙、梁柱系统、预力箱型梁结构、多开孔之墙结构、SRC柱等）及不易或无法施加振动之部位（隧道内衬之修补）、大面积施工或有特别耐久性、水密性需求等情况。

三、效益评估与分析

3.1资源分析

研究案例中空间资源包括有预拌车之进、出场动线及泵浦车设置位置，及混凝土浇置楼层，因系由两台泵浦车进行泵送，而泵送套管则随完成楼层而逐层固定于楼梯间，故对于泵浦车之设置位置则已有限制。物料资源部份，在研析上仍仅以每一楼层施作770立方公尺为施作物料资源数量。机具资源部份包含重型机械，诸如拌合鼓、预拌车与泵浦车等将视为固定资源。而本文主要针对人力与时间相对成本为探讨对象，因浇置作业中系高密度之劳力成本，故人力资源于浇置作业中实扮演重要之影响因素，同时，高性能混凝土之目标即在自动化及减少人力资源浪费。在浇置过程中，浇置工班八人之作业人力为本研究主要调整资源之重要参考依据。

3.2模拟结果

浇置作业共区分六个区段浇置进行，排除其不可抗力因素或待料闲置时间之作业总时间约为191分钟，而振动作业为配合浇置作业之进行，其五个作业时段之总时间为186分钟；整个浇置工班中有四人负责镘平作业，其配置人数为浇置工班（八人）人数之一半（四人），其大量影响整个工班之施作效能。主要作业除修面整平外，浇置过程中亦协助浇置套管之拆卸与搬移，因高性能混凝土自平性未达自充填混凝土之效果，浇置时其累积之混凝土仍有坡度，故通常于混凝土浇置振动完成一半且浇置面已达楼版完成面后方得开始进行，故在作业时间上显为减少，而经仿真镘平作业时间为96分钟（一个半小时），然而其仍相对于浇置作业约有47.5%的时间处在闲置状态。若就闲置时间观之，振动作业相对浇置作业闲置时间仅占2.1%，而镘平作业却有47.5%的时间处在闲置状态，故知大量用人成本均闲置在镘平作业上。然高性能混凝土与自充填混凝土主要特殊性在于其高强度、自流性与自平性改善，而其自流性因仍保持粒料之均匀性，因此对于振动捣实作业之效益可加以减量施作，而自平性更可让镘平作业大量减少铺平与修面作业，甚至可降至一人进行。综上所述，浇置作业主要仍以浇置速率及其浇置顺利与否为主要影响时间之关键，如若因供料不及形成现场待料等情事，将同时扩大各作业人员闲置之时间。