1．对挖方高边坡进行稳定性评价时，下列(    )说法不正确。
A．边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法、图解分析法、极限平衡法和数值分析法进行
B．对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析法进行
C．边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨、连续降雨或地震等丁况
D．对于一级公路路堑做稳定性验算时，非正常工况I时的安全系数宜取1．10～1．20

2．关于填石路堤，下列(    )不正确。
A．填筑硬质石料时，石料最大粒径不宜大于摊铺厚度的2／3
B．对填石路堤的压实质量可以采用压实沉降差或孔隙率进行检测
C．填石路堤的压实质量宜采用施工参数与压实质量检测联合控制
D．施工参数指填筑材料的压实度

3．关于路基排水设计，下列(    )不正确。
A．公路路基排水设计应采取堵、截为主，防排疏结合的原则进行，形成完善的排水系统
B．公路排水设计应遵循总体设计、合理布局、少占农田、环境保护的原则
C．排水困难地段可采取降低地下水位，设置隔离层等措施，使路基处于干燥、中湿状态
D．各类排水设施的设计应满足使用功能要求，结构安全可靠，便于施工、检查和养护维修

4．下列(    )不是公路路基地下排水形式。
A．边沟
B．暗沟
C．渗沟
D．仰斜式排水孔

5．在对沿河铁路路堤边坡受河水冲刷地段进行防护设计时，采用浆砌片石护坡或混凝土护坡方案时，最适用于以下(    )种条件。
A．不受主流冲刷的路堤防护
B．主流冲刷及波浪作用强烈处的路堤防护
C．有浅滩地段的河岸冲刷防护
D．峡谷急流和水流冲刷严重河段防护

6．根据《铁路路基设计规范》(TB10001—1999)，对列车和轨道荷载换算土柱高度及分布宽度，下列(    )不正确。
A．换算土柱重度不同时；其计算高度亦不同
B．非渗水土路基活载分布于路基面上的宽度小于渗水土路基
C．活载分布于路基面上的宽度，应自轨枕底两端向下按45°扩散角计算
D．当换算土柱的计算强度为60．4MPa，重度为18kN／m^3，其计算高度应取3．4m

7．铁路通过软土地段路基时，下列(    )不是必须进行的项目。
A．地震作用下的震陷量计算
B．路堤的稳定性
C．路堤的沉降
D．软土的加固设计

8．土石坝渗流计算时，可不包括下列(    )水位组合。
A．上游正常蓄水位与下游相应的最低水位
B．上游设计洪水位与下游相应的水位
C．上游校核洪水位与下游相应的水位
D．上游校核洪水位与下游最低的水位

9．分析建造在不透水地基上的均质土坝在长期蓄水工况下的稳定性时，应采用以下(    )方法确定坝体压实土料的抗剪强度。
A．总应力法
B．有效应力法
C．既能采用总应力法，也能采用有效应力法
D．总应力法和有效应力法兼用，取强度指标低者，供稳定分析

10．当高水位快速降低后，河岸出现临水面局部堤体失稳，其主要原因是(    )。
A．堤体土的抗剪强度下降
B．水位下降使堤前坡脚失去了水压力的反压
C．因水位下降使渗透力增加
D．水位下降对堤内土体产生潜蚀作用
 
1．B    2．D   3．A   4．A   5．B   6．B   7．A   8．D    9．B   10．C