1.2 辅机的配置

氧气冷却器：压缩机每两级冷却一次，防止过高的氧气温度，降低能耗。采用氧气走管内、冷却水走管外的列管式冷却器。因为氧气侧换热表面必须无油、干净。组装后的管束的内壁便于脱脂、清洗和检查，有利于保证氧气侧表面的清洁度。

氧气过滤器：在压缩机进口前、回流氧气旁通阀前以及氧气平衡管压力控制阀前，分别设置了氧气过滤器，用以清除氧气中的杂质，避免氧气高速气流流过压缩机流道和阀芯时与壁面发生碰撞产生火花。此外，轴端密封用氮气的进口调节阀前也设置了过滤器。

管道膨胀节：氧气冷却器通过联接管道与压缩机相连，形成封闭回路。当高温氧气通过时，由于热膨胀而对压缩机产生很大的附加作用力。为此，在各冷却器进气管上设置波纹膨胀节，吸收管道的热变形：

强制润滑油系统：从供油装置的吸油口开始，粗过滤器、油泵、油冷却器、精过滤器以及相关的管道和控制阀门均为双元件结构。每一组都可单独工作，互为备用，通过控制系统可实现自动或手动切换。还设有排烟风机和油气分离器以保持油系统的负压状态，避免由于内压引起润滑油的外漏，减少油的损耗。供油的压力和温度由控制系统自动控制在正常范围内，保证主机的正常运转。一旦发生低压电断电或供油系统出现重大故障，机组连锁自动停车。转子堕转期间由高位油箱继续供油。

2 钎焊技术在小流量高压比氧压机上的应用

除了对安全可*性的特殊要求之外，氧压机的另一特点是流量小压力高。这两方面的特点对设计制造提出了新的要求。高压小流量氧压机的难点之一在于叶轮流道狭窄，难于焊接。如果采用电弧焊，无论采用从流道内侧的角焊还是采用从外侧的塞焊，由于焊接的高温收缩、飞溅和表面氧化的缘故，流道的尺寸精度和表面粗糙度都难以保证。这对窄流道叶轮叶—分不利，导致性能的偏差和高能耗。此外，塞焊叶轮还容易在流道内侧形成缝隙，对压氧的安全性构成威胁。除非采用像钎焊、扩散焊这一类特殊焊接技术方可确保叶轮的高质量。

1989年以来，杭氧特种焊接研究所一直致力于各种钢叶轮的钎焊试验和工艺改进。杭氧生产的氧透叶轮以高强度不锈钢为母材，流道用数控机床铣制成形，然后与轮盖钎焊成。叶轮在钎焊炉内加热均匀，焊接温度较低，无有害气体存在，可以确保叶轮的焊透性。同时流道不变形，表面光洁、无氧化皮。还可实现同炉热处理，省王省料。现在，该所已具备真空炉和氮气保护两种专门用于叶轮的钎焊炉，掌握了多种钎料的钎焊技术。引进了专门用于叶轮焊缝无损探伤的C扫描设备检查焊缝内部的缺陷。扫描的结果用图像方式输出，使检查者可以直观、准确地了解和判断焊接的可*程度。当焊缝缺陷不可接受时，还可以方便地回炉补焊，而不影响流道的几何精度和母材的机械性能。这是钎焊叶轮的又一大优点。根据杭氧历次进行的叶轮破坏性试验的结沦，钎焊焊缝的强度已经超过了叶轮母材的强度要求。

总的来说，杭氧用于氧透的叶轮具有强度高、几何尺寸精度高、流道表面光洁、无缝隙、无氧化皮等优点。迄今为止，杭氧已成功地进行了一百多个产品叶轮的钎焊。有了设备和技术上的保证，杭氧可以制造流道更窄、压比更高的高质量高性能的氧压机。