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国际运输与保险_2006年10月全国自考试题

www.zige365.com 2007-10-20 10:03:09 点击:发送给好友 和学友门交流一下 收藏到我的会员中心

课程代码:00100

一、单项选择题(本大题共18小题,每小题1分,共18分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.办理银行结汇时,下列提单中,一般可被银行接受的是(      )
A.运输代理行提单 B.过期提单
C.简式提单 D.甲板货提单
2.商业信用保险的最主要险种是(      )
A.贷款信用保险 B.个人贷款信用保险
C.预付信用保险 D.赊销信用保险
3.船方大副在装货前,根据装货清单按货物装运要求和船舶性能编绘的一个计划受载图,称为(      )
A.装货清单 B.载货清单
C.货物积载计划 D.收货单
4.我国现行海洋货物保险条款中,可承保船长、船员不法行为的是(      )
A.罢工险 B.战争险
C.平安险 D.一切险
5.航空运单与海运提单的区别是(      )
A.前者是货物收据,后者不是 B.后者是货物收据,前者不是
C.前者是物权凭证,后者不是 D.后者是物权凭证,前者不是
6.保险合同双方根据合同而产生的权利和义务是不对等的,不公平的,而这种不对等性是随机产生的,这指保险合同是(      )
A.附和合同 B.对人合同
C.射幸合同 D.有条件的双务合同
7.集装箱运输最早出现于(      )
A.海上运输 B.铁路运输
C.航空运输 D.公路运输
8.在下列组织中,其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业是(      )
A.国际货物发运人协会 B.国际民用航空组织
C.国际航空运输协会 D.国际货协
9.“分舟运米”所采用的,也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是(      )
A.风险转移 B.分散风险标的
C.风险规避 D.损失预防和减少损失
10.船舶本身加上船员和必要的给养物(燃料、客货除外)三者之和是(      )
A.总排水量吨位 B.轻排水量吨位
C.实际排水量吨位 D.重排水量吨位
11.海运货物附加险中,保险金额与基本险的保险金额分开,而且另行载明,另行收费,发生损失时两保额不能相互串用的是(      )
A.舱面险 B.拒收险
C.短量险 D.进口关税险
12.邮政运输的主要单据是(      )
A.运单 B.邮政收据
C.邮件回执 D.货物交付单
13.海上保险的雏形是(      )
A.船货抵押借贷 B.共同海损的分摊原则
C.意大利商人的习惯做法 D.劳合社
14.国际海洋货运保险关于部分损失赔偿的规定一般采取的做法是(      )
A.绝对免赔额 B.相对免赔额
C.部分损失免赔 D.对部分损失赔偿无任何限制
15.我国通往蒙古的铁路干线是(      )
A.滨洲线 B.沈丹线
C.集二线 D.湘桂线
16.一般订有“估价条款”的海运货物保险单是(      )
A.定值保险单 B.流动保险单
C.预约保险单 D.总括保险单
17.与陆运险的承保范围相似的海洋运输货物保险险种是(      )
A.一切险 B.水渍险
C.战争险 D.平安险
18.对香港特区铁路运输的特色是(      )
A.自车过轨、一票运输 B.自车过轨、两票运输
C.租车过轨、一票运输 D.租车过轨、两票运输

二、多项选择题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)

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