4.2 通过对各建设项目构成工程造价的各类因素与造价统计指标、造价分析指标进行对比，可找出不同类型或相同类型项目与统计和分析指标之间的造价差别和原因，从而为当前建设项目管理方面遇到的一些具体问题提供有价值的信息资料。灵活运用造价指标，是今后造价管理的目标。
4.3 工程数量指标与技术经济指标是造价数据库的核心内容。在分析研究造价指标的过程中，需要确定指标的合理范围、超标范围、严重超标范围。
4.4 工程定额、计价规则是基础性指标，属于造价指标体系中的内容，对合理确定造价和有效控制造价起着决定性作用。内容包括估算指标、概预算定额、各项费用指标都是造价指标体系的重要内容，需要与工程数量指标和技术经济指标共同分析研究。
5 指标体系
工程经济是“一门少花钱多办事的艺术”，造价指标是工程经济的代名词。指标就是计划中规定达到的目标，指标体系是研究一系列相互联系的指标。指标体系反映客观条件、主要现象和过程，通过它能够表明物质生产的客观规律。
5.1 造价文件中的工程数量除以总量等于工程数量指标，工程数量指标和技术经济指标为绝对数指标。经过统计分析的造价指标为相对数指标，相对数指标应尽可能接近计划指标。
5.2 按指标数值所采用的计量单位不同，可以分为实物指标和价值指标两类。以物理计量单位的总量指标称为实物指标，直接反映实物的使用价值或记录的具体内容，具体表现事物规模和水平。实物指标的各项消耗定额是研究关于实物数量与总量的比例关系，是研究物质平衡，生产力平衡所必需的，又是计算价值指标的基础。
5.3 不同的实物，内容性质不同，计量单位不同，仍无法进行汇总，不能反映现象的总规模、总水平等。因此，必须借助价值指标予以表现。属于采用货币量单位的指标称为价值指标，其最大特点是表现一定的社会必要劳动量，具有广泛的综合性和概括能力，可以较全面地表达经济事件的总规模、总水平。
5.4 价值指标按其货币单位所起的作用，可分为现行价格价值指标和固定价格价值指标。如造价文件中的技术经济指标可称为绝对价值指标，又可称为现行价格价值指标；定额基价可称为相对价值指标，又可称为固定价格价值指标。
5.5 在公路造价指标体系中主要有工程数量指标和技术经济指标，还应有价格指标，成本指标，消耗量指标等，他们能够共同反映公路工程技术经济现象的规律性。
6 结语
现今，在工程造价领域对造价指标的研究还相对较少，而工程造价指标对整个工程的指导性地位却是不容忽视的。因此，仅以自己这些年在工作中的积累写下此文，只是抛砖引玉，希望对初探工程造价指标者有所帮助，同时更希望各位同仁肯不吝赐教与我共同研讨。
查询造价工程师考试信息到中国资格考试网
2009年造价工程师考试网上远程培训：点击这里进入免费试听
购买2009年造价工程师考试用书请到树人考试书店
