总之，通过计算机相关软件编制项目网络进度计划、实现计算机实时管理、监控项目，已是当今众多承包商采取的方法。不仅因为它能科学、精确和高效的利用网络计划技术来实现操作者的意图，而且在修改、更新、模拟分析和资源优化方面都具有人力不可比拟的优势。例如美国Primavera公司出品的P3（Primavera Project Planner）工程项目管理软件，与微软公司的Microsoft Project系列项目进度管理软件最负盛名，已被广泛的应用于国外大型工程项目，并成为项目管理软件的行业标准。国内的大型水电、核电项目，如二滩、小浪底、三峡二期工程以及秦山核电站等项目，也都采用了P3软件，有些是在业主和国外咨询工程师的要求下必须使用的。通过它们的使用对工程进行了有效组织、监督和控制，并获得较大成功。
也正是这些科学的、功能强大的软件推广使用，推动了网络计划技术和关键线路法在工程项目管理中的应用和发展。
2.2 CPM进度计划在巴新柏马公路项目中的应用
巴新柏马公路项目是在巴新境内修筑一条全长80.6公里的连接Central Province（中央省）和Gulf Province（海湾省）的大型环岛公路工程项目。总工期48个月，分两个标段合同执行，缺陷责任期（即保修期）为18个月。整个公路项目工程量巨大，其中总挖方约为1,089,678 M3、路堤回填1,334,100 M3（其中借土回填353,000 M3，次基层砂砾石回填285,650 M3）、双层沥青表处理的面盖级配骨料约11,800 M3，并需在路段上修筑9座桥梁—其中一标段3座单跨小型桥梁；二标段共6座桥海?座双跨中型桥、2座三跨中型桥和2座三跨大型桥梁。
该项目施工难度较大，公路穿越22公里的原始森林区，在二标段路段中还有近14 km的沼泽和软土区需要软基础处理后才能作路段施工，加上巴新的气候炎热，年平均温度为26.2oC；旱季、雨季分明，每年11月下旬到第二年3月是降水量较大的雨季，年平均有效工作日约为248天。这些均给全部露天施工的公路项目带来一定的难度，因此如何在有限工作日内安排好施工、制定出切实可行的进度计划和方案是非常必要且是至关重要的。
（1）编制施工进度计划，确定关键线路
运用CPM我们不难确定该项目的关键线路和关键工作，其中：
一标段（LOT I）的关键线路和关键工作如下：
START I(1) I(3) I(4) I(5) I(6) I(7)
工程开始 中线测量 清场 土方开挖 路堤回填 次基层 基层
LOT I END D(1) I(10) I(8)
一标段结束 完工拆离 路面装饰 沥青表处理
☆该关键线路的总工作时间与一标段合同工期相同，为36个月。
二标段（LOT II）的关键线路和关键工作如下：
START II(1) II(3) II(4) II(5) II(6) II(7)
工程开始 中线测量 清场 土方开挖 砂垫层和铺土工布 路堤回填 次基层
LOT II
END D(2) II(11) II(9) II(8)
二标段结束 完工拆除，撤离 路面装饰 沥青表处理 基层
☆该关键线路的总工作时间与二标段合同工期相同，为48个月。
按两个标段不同合同工期看，该项目有两条如上的关键线路。但从整体角度、同一个承包商执行两个标段工程来看，二标段的关键线路是整个项目的关键线路，因为它的线路工作时间最长（48个月），施工工程量大、技术难度高、现场条件更差，并有近14公里沼泽软土区的软基处理这个全项目的施工难点。
（2）工期和施工进度的控制
CPM技术在进度计划中提高工期控制的有效性： |
