2、按《公路工程技术标准》规定，（AD）是涵洞。

A.单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于8m的

B.单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于10m的

C.单孔跨径小于6m，多孔跨径总长小于8m的

D.箱涵不论孔径大小、孔数多少

E.单孔跨径小于3m，多孔跨径总长小于5m的

解析：涵洞和桥的区别，按《公路工程技术标准》规定，单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于8m的统称为涵洞;而圆管涵及箱涵则不论孔径大小、孔数多少，都叫作涵洞。

3、关于盖板涵正确的（ABCD）。

A.过水能力较圆管涵大

B.施工期限较拱涵短

C.对地基承载力的要求较拱涵低

D.常采用明涵

E.钢材用量比拱涵少

解析：盖板涵的过水能力较圆管涵大，与同孔径的拱涵相接近，施工期限较拱涵短，但钢材用量比拱涵多，对地基承载力的要求较拱涵低。因此，在要求通过较大的排洪量，地质条件较差，路堤高度较小的设涵处，常采用盖板涵，且常采用明涵。

4、圆管涵基础。有下列情况之一者，不得采用无基（BCD）。

A.洞顶填土高度超过6m

B.经常有水的河沟

C.最大流量时，涵前积水深度超过2.5m者

D.沼泽地区

E.沟底纵坡大于3%。

解析：圆管涵基础根据土壤性质。地下水位及冰冻深度等情况，设计为有基及无基两种。有基涵洞采用混凝土管座。出入口端墙。翼墙及出入口管节一般都为有基。有下列情况之一者，不得采用无基：岩石地基外，洞顶填土高度超过5m;最大流量时，涵前积水深度超过2.5m者;经常有水的河沟;沼泽地区;沟底纵坡大于5%。

5.标底是（　 ）。

A.建筑安装工程造价表现形式

B.招标工程的预期价格

C.是评标的依据之一

D.由上级主管部门编制并审定的

E.判断投标是否的依据

答案：ABC

分析：标底是建筑安装工程造价表现形式，是招标工程的预期价格，是判断投标价格是否合理的依据，并作为评标的依据之一。

6.调制罩面用的石灰浆不得单独使用，应掺入麻刀和纸筋等以（　）。

A.节省石灰

B.防止开裂

C.易于施工

D.增加美观度

答案：B

解题要点：石灰浆在空气中硬化时有体积收缩现象，为防止抹面因收缩而开裂，应掺入麻刀或纸筋抵抗收缩拉力，防止裂缝。

7.其他条件一定时混凝土强度随水灰比的增大而（　）。

A.增大

B.不变

C.降低

D.不一定

答案：C

解题要点：决定混凝强度的因素有水泥标号、水灰比、骨料性质、温湿度、龄期等。水灰比越大，多余的水越多（因水泥水化所需水量是一定的）。多余的水在混凝土中会形成水泡或蒸发形成气孔，从而使强度降低。

8.单位工程施工平面图设计第一步是（　）。

A.布置运输道路

B.确定搅拌站、仓库、材料和构件堆场、加工厂的位置

C.确定起重机的位置

D布置水电管线

答案：C

分析：单位工程施工平面图的一般设计步骤是：确定起重机的位置一确定搅拌站、仓库、材料和构件堆场、加工厂的位置一布置运输道路一布置行政管理、文化、生活、福利用临时设施一布置水电管线一计算技术经济指标。合理的设计步骤有利于节约时间、减少矛盾。

9.加工厂布置不正确的有（　）。

A.对于工业建筑工地，砂浆搅拌站可以分散设置在使用地点附近。

B.金属结构、锻工、电焊和机修等车间应尽可能布置在一起。

C.锯木、成材、细木加工和成品堆放，应按工艺流程布置。

D.混凝土搅拌站采用集中搅拌最有利。

答案：D

分析：加工厂布置。

1）混凝土搅拌站。当现浇混凝土量大时，宜在工地设置混凝土搅拌站;当运输条件好时，以采用集中搅拌最有利;当运输条件较差时，以分散搅拌为宜。

2）预制加工厂。一般设置在建设单位的空闲地带上，如材料进场专用线转弯的扇形地带或场外临近处。

3）钢筋加工厂。对于需进行冷加工、对焊、点焊的钢筋和大片钢筋网，宜设置中心加工厂，其位置应靠近预制构件加工厂;对于小型加工件，简明简单机具型的钢筋加工，可在靠近使用地点的分散的钢筋加工棚里进行。

4）木材加工厂。一般原木、锯木堆场布置在铁路专用线、公路或水路沿线附近;木材加工场亦应设置在这些地段附近;锯木、成材、细木加工和成品堆放，应按工艺流程布置。

5）砂浆搅拌站。对于工业建筑工地，由于砂浆量小、分散，可以分散设置在使用地点附近。

6）金属结构、锻工、电焊和机修等车间。由于它们在生产上联系密切，应尽可能布置在一起。

10.试配C35混凝土，容重为2450kg/m3，现已知单位水泥用量428kg，单位用水量182kg，则该混凝土1立方米所需的砂石总重量为（　）kg。

A.1284

B.1840

C.1498

D.1584

答案：B

解题要点：1立方米，混凝土重2450kg，是由4种成分组成。现已知水和水泥的用量，所以砂石总重量应为2450-428+182）;1840kg。