全国一级建造师执业资格考试——铁路工程管理与实务历年真题与答案

人工挖孔桩这种桩型一般适合于无地下水或地下水较少的粘土、粉质粘土，含少量的砂、砂卵 石、姜结石的粘土层采用，特别适合于黄土层使用，深度一般 20m 左右。不适用于有流沙、地下水位较高、涌水量大的冲积地带及近代沉积的含水量的淤泥、淤泥质土层。

断桩——这是最常见的，如果断在下部——补桩；如果断在上部 3、5m 范围，还有可能挖开补
强。倾斜——在上部，可采取扶正的方法补救。桩身缺陷——浅的可以截桩后再接，深的也只能报
废。

I 类：桩身完整。

II 类：桩身有轻微缺陷，不影响桩身结构承载力的正常发挥。 III 类：桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力的有影响。
IV 类：桩身存在严重缺陷。

完整性是桩身的尺寸变化情况，材料密实性及连续性。

桩身缺陷指桩身断裂，裂缝，夹泥，空洞，蜂窝，松散等。 IV 类桩应进行工程处理。

3．（1）劳务队负责现场技术管理和质量管理工作不妥。
（2）缺乏完备的质量管理体系，没有编制项目质量计划

（3）施工质量控制程序不到位，未对桥涵工程采用的主要材料、构配件和设备的外观、规格、 型号和质量证明文件进行验收

（4）每道工序完成之后，施工单位未对其进行检验，而且没有形成记录（5）工序间未进行交接检验

【案例 3】

1．采用有轨运输

理由：单线客货共线隧道，断面小；隧道较长；坡度 9%在允许范围。为加强通风排烟，故考虑 有轨运输

2．隧道出口为下坡掘进，9%坡度较大，为反坡排水，需要洞内设积水坑，采用多级泵进行梯级排水。

3．P160 页

断进尺、弱爆破、掌子面采用洒水、打孔等措施释放地应力，开挖后及早进行喷射混凝土支护 的综合施工方案。

4．（1）超前地质探测措施
（2）治水措施

（3）开挖与支护措施

（4）防水及衬砌施工措施

（5）断层破碎带防塌措施

（6）突水突泥的预防及处理措施

（7）大断面软岩隧道的变形控制措施

5．对富水软弱破碎地质地段，采用 TSP-203 长距离和地质雷达短距离相结合的预报手段，并进 行中、短距离的超前钻孔，及时掌握破碎带的规模、性质、稳定性以及富水情况，提前制定合理的 处理方案。

【案例 4】

1．选用横列式梁场

选择粱场首先应遵循：临时工程量小、征地拆迁少的原则；其次应根据不同的移运梁设备如横
移滑道、轮轨式提梁机、轮胎式提梁机选择制梁场的布置形式。此工程采用 900 吨轮胎式搬梁机移
梁，对轮胎式提梁机，在梁场取梁时不需专门的轨道，可以优先采用占地面积较小存梁多的横列式
梁场。

2．初制粱台座、存梁台座以外，还应该有静载实验台座、内膜存放台座、顶板钢筋帮扎台座、底腹板钢筋帮扎台座。

3．龙门吊、提梁机、汽车吊、拌和站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以

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及模板系统等

4．梁场生产箱梁能力为每天 2 孔，制梁占用台座的周期为 4—6 天，更具制粱速度和制梁占用台座的周期数，制粱台座应最少为 8-12 个。

存梁周期为 38 天，梁场生产箱梁能力为每天 2 孔，那么最少存粱台座数应为 38譢ul02＝76 个

5．采用上行式移动模架，因为 1 号特大桥位于峡谷之中，墩高最小处为 4m，上行式移动模架 对桥下净空影响小，而且适合峡谷高敦施工。

1 号特大桥工期为：理想状态下为：1．5+30/（2*2）=9；考虑工作面限制情况为：1．5+16/2=9．5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

主梁在待制箱梁上方，借助已成箱梁和桥墩移位的为上行式；主梁在待制箱梁下方，完全借助桥墩移位的为下行式；主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为复合式。
    【案例 5】

1．一工区：从      DK0+000 到奇林隧道进口端左侧约 500m 处，包括本工区路基、奇河特大桥、

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